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顏色黑色
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9克;產品包裝11×6.1點ˉx2.1釐米的尺寸
重量14克
製造商產品編號EP-FX9MS-B
ASIN B00Q2I15E4
螺旋點聽筒。凹坑被佈置螺旋聽筒內壁，它擴散在所述聽筒的反射音，通過優化直接聲音之間的平衡，從而降低聲音的濁度，實現了清晰的聲音通過“螺旋點” 。 “EP-FX9S-B / EP-FX9M-B / EP-FX9L-B”的S（展開2014年4月）中，M，除了三種尺寸升，一個新的MS，加入排隊ML的兩種尺寸。部署在5尺寸可供選擇的各種耳朵的大小相匹配的大小。適用機型：由矽聽筒供應JVC耳塞式耳機※“HA-FXH系列”，“HA-FRH系列”，“HA-FXD系列”HA-FRD系列“，”HA-FXC系列“，”語音接收器（EH-A800 / 550 ）被排除在外
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（中央社台北18日電）中國大陸上海市限量發放車牌，2月的車牌拍賣最低成交價人民幣8萬8200元（新台幣約40萬1750元），仍吸引逾25萬人競標，每100人只有4人能標到。在上海搶車牌有錢不夠，還要運氣好。
中新社報導，上海國拍網數據顯示，2月上海車牌發放額度1萬157張，比1月少2058張，競標人數卻增加1萬9616人，達25萬1717人，創2016年7月以來新高。
最新拍賣結果顯示，上海車牌平均成交價為8萬8240元，較1月增加555元；最低成交價8萬8200元，逼近歷史高點；拍賣得標率僅4%，下探歷史最低水準。
上海是中國大陸最早進行私家車牌照拍賣的城市。上海車牌在坊間被稱作「奢侈小鐵皮」，價格從最初數百元一路漲到數萬元，2013年初突然大漲，最低成交價一度衝破9萬元。
上海官方此後實行「警示價」（首次出價階段不得高於此價格）制度，但隨著上海現有車輛增加、進一步緊縮外地車輛限行措施，上海車牌競標日趨激烈，每月競標人數超過20萬已成常態。
有網民因此表示，「上海車牌已經不是出8萬元就可以解決的事，運氣也很重要。」1060218
中央期待二○二五年再生能源發展占發電量百分之廿，是當前的五倍，開發鹽業用地成為太陽光電專區成了達標的捷徑之一。由於鹽灘地多屬公有地，阻力最小，已引來學者和保育人士擔憂「濕地會不會就這樣回不去了？」
經濟部能源局鎖定台南、嘉義的八○三公頃鹽灘地，作為衝刺太陽光電基地，這些鹽灘地並非政府公告保育的濕地，近半年來排除有爭議的部分，最後拍板七七○公頃，嘉義約三四五公頃，台南約四二五公頃。
從北門、將軍一路往南到七股沿海，早年是製鹽的「鹽分地帶」，一堆堆的小鹽山多數已走入歷史，現在看到的鹽灘地多數積水及膝，任意長出的水筆仔之間，常見水鳥走動覓食，夕陽映照下，形成一幅幅天、地、人與生態和諧的寧靜畫面。
台南市經發局說，兩千五百多公頃的鹽業用地已保留七股鹽山等教最近流行商品育示範區，也排除法定濕地、國家公園等敏感區，這四百多公頃鹽灘地將能放送三○二百萬瓦的綠電。
經發局官員指著漫無邊際的鹽灘地說，這些國有財產署的公有地沒有徵收阻力，今年開始整體規畫，預計二○一九年啟用發電，因地屬低窪，將採地面式架高裝置，潮間帶設置浮面式光電板。
官員最擔心的是將來饋線不足，鋪設饋線造價高，設置變電所勢必引來居民抗爭，且開始發電後，光電脈衝恐影響台電正常供電，如何克服區域停電，以及在地回饋機制，都成政府的當務之急。
雖然要鹽田退場，台南「鹽分地帶」享文學盛名，這片人文與產業地景就該被亮晃晃的光電板占滿嗎？
崑山科大環工所教授、台灣濕地保護聯盟前理事長翁義聰擔心，沿海地帶有許多濕地、保育地，雲嘉南濱海國家風景區、台江國家公園看中這點才設於此，政府卻偏挑生態好的地方設置光電專區，很矛盾。
「地面型的光電專區位置很多，但黑面琵鷺保育地不多！」翁義聰說，七股鹽田是唯一可自然感潮的區域，可讓黑琵自然生存的棲地，盼政府不要只聽科技人的意見，也該與生態學者共同討論，要用鹽灘地發展光電不可，必須嚴選位址，避免破壞生態。
成大能源研究中心教授張克勤說，綠能雖環保，發電效率仍無法與核能相比，他形容「全台要鋪滿太陽能板且不可有縫隙，加上最佳氣候，才有機會達到台灣四座核電廠的總發電量」。他主張綠能政策要務實，在已開發區發展光電，不衝擊天然素地，現階段要設法處理核廢料主推核能。
鹽分地帶作家林佛兒則贊成在沿海地帶發展太陽光電。他認為，台南日照長，光電象徵延續當地生命力。
台電主管表示，在鹽灘地施工太陽光電，積水深、施工難度高的，政府恐怕都丟給台電做，好做的交給民營電廠，如何排除推動阻力，還在傷腦筋。
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